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2025年5月19日,
地铁钢支撑租赁公司介绍:地铁钢支撑安装标准化流程
地铁钢支撑安装标准化流程
一、施工前准备
设备验收与调配
核验钢支撑规格(Φ609×16mm为主)、活络头法兰盘厚度(≥20mm)及焊缝质量,确保螺栓孔变形量<2mm;
按总用量10%储备备用支撑段,配备φ14mm防坠钢丝绳及M20膨胀螺栓。
运输与存储
复杂地形采用分段运输(≤6m/段),使用50吨履带吊配合载重卡车,山区线路优化以降低成本;
支撑存放时垫高30cm,避免接触积水,分类标记可复用部件。
二、主体安装流程
(一)预拼装与外加工
基坑外预拼接
按设计长度短15-20cm预拼支撑单元,使用M24高强螺栓对称紧固法兰盘,轴线偏差≤30mm;
预拼段编号后拆解,分装入基坑。
围檩与支架安装
土方开挖至支撑底标高下30cm时,全站仪标定支撑中心线,水平偏差≤2cm,标高误差≤1.5cm;
地墙主筋焊接25cm长三角钢板作支撑支座,双拼40工字钢围檩用可卸螺杆固定。
(二)吊装与预应力施加
分段吊装
50吨吊车将预拼段吊装至基坑,叉车配合手动葫芦微调,垂直度偏差≤1/500;
活络端与固定端同侧布置,插入2-10cm锰钢楔调整间隙。
轴力加载
4台100吨液压千斤顶同步加压,预加力分两次施加:100-150kN,二次达设计值(如400kN);
活络头插入钢楔后满焊固定,悬挂防坠钢丝绳(距端部1m)。
三、拆除与周转管理
分级拆除
按“后装先拆”原则泄压,降压速率≤50kN/min,拆除后清除焊渣并涂防锈漆;
弯曲度>3‰的支撑需调直修复,达标后分类存放。
残值回收
检测法兰盘厚度损失<20%、螺栓孔变形量<2mm的支撑标记为可复用部件。
四、质量控制指标
控制项 标准值 监测手段
支撑轴力 设计值±10% 振弦式传感器实时监测
法兰垂直度 ≤1/500 全站仪复测
焊缝质量 二级探伤合格率100% 超声波检测
附加优化措施
工期压缩:BIM模拟优化进场时间,无支撑暴露时间控制在<8小时;
协同作业:多项目共享运输线路及吊装设备,降低机械闲置率。
通过标准化作业可实现单循环12小时内完成安装,结合实时轴力监测与应急预案,基坑变形量可控制在0.14%H以内。
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