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2025年5月19日，地铁钢支撑租赁公司介绍：地铁钢支撑安装标准化流程

地铁钢支撑安装标准化流程
一、施工前准备‌

设备验收与调配‌

核验钢支撑规格（Φ609×16mm为主）、活络头法兰盘厚度（≥20mm）及焊缝质量，确保螺栓孔变形量＜2mm；
按总用量10%储备备用支撑段，配备φ14mm防坠钢丝绳及M20膨胀螺栓。
运输与存储‌

复杂地形采用分段运输（≤6m/段），使用50吨履带吊配合载重卡车，山区线路优化以降低成本；
支撑存放时垫高30cm，避免接触积水，分类标记可复用部件。
二、主体安装流程‌
（一）预拼装与外加工

基坑外预拼接‌

按设计长度短15-20cm预拼支撑单元，使用M24高强螺栓对称紧固法兰盘，轴线偏差≤30mm；
预拼段编号后拆解，分装入基坑。

围檩与支架安装‌

土方开挖至支撑底标高下30cm时，全站仪标定支撑中心线，水平偏差≤2cm，标高误差≤1.5cm；
地墙主筋焊接25cm长三角钢板作支撑支座，双拼40工字钢围檩用可卸螺杆固定。
（二）吊装与预应力施加

分段吊装‌

50吨吊车将预拼段吊装至基坑，叉车配合手动葫芦微调，垂直度偏差≤1/500；
活络端与固定端同侧布置，插入2-10cm锰钢楔调整间隙。

轴力加载‌

4台100吨液压千斤顶同步加压，预加力分两次施加：100-150kN，二次达设计值（如400kN）；
活络头插入钢楔后满焊固定，悬挂防坠钢丝绳（距端部1m）。
三、拆除与周转管理‌

分级拆除‌

按“后装先拆”原则泄压，降压速率≤50kN/min，拆除后清除焊渣并涂防锈漆；
弯曲度＞3‰的支撑需调直修复，达标后分类存放。

残值回收‌

检测法兰盘厚度损失＜20%、螺栓孔变形量＜2mm的支撑标记为可复用部件。
四、质量控制指标‌
控制项‌ ‌标准值‌ ‌监测手段‌
支撑轴力 设计值±10% 振弦式传感器实时监测
法兰垂直度 ≤1/500 全站仪复测
焊缝质量 二级探伤合格率100% 超声波检测
附加优化措施‌
工期压缩‌：BIM模拟优化进场时间，无支撑暴露时间控制在＜8小时；
协同作业‌：多项目共享运输线路及吊装设备，降低机械闲置率。

通过标准化作业可实现单循环12小时内完成安装，结合实时轴力监测与应急预案，基坑变形量可控制在0.14%H以内。
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